Citazione:
Originalmente inviato da system450  Il motore brushless, però, è solo quello principale. Quello di coda è il suo originale brushed... per quello ho scritto il messaggio.
Quello principale mi si era usurato per cui ho deciso di cambiarlo, ma scaldava veramente troppo, dovendo far girare forte le pale e sostenere tutto l'eli. Quello di coda è sempre bello fresco e sta ancora andando bene.
Sulla coda ci si può mettere un motore brushless piccolo... aspetta la modifica che farà liftbag e posterà nel relativo thread.
Io il motore brushless in coda non l'ho messo perché il brushed di coda dura molto di più del brushed principale. |
Mi dispiace contraddirti ma non è vero che un motore brushed di coda dura molto di più di un brushed principale.
Dipende dallo sforzo meccanico a cui è sottoposto.
Un motore scalda parecchio quando è sottoposto ad uno sforzo eccessivo di torsione oppure uno sforzo eccessivo di velocità.
Proprio la velocità di cui sto parlando in questa discussione.