Ciao Nickel,
brevemente, l'elica ruotando crea una coppia giroscopica la quale tende a fare "salire" l'aereo ed anche a farlo "deviare" verso sinistra. Pertanto, si rende necessario disassare l'asse del motore di 2-3° in basso (negativa) ed 1-2° a sinistra (controcoppia).
Questo anche sugli aerei veri, ovviamente con angoli diversi
Inoltre, sia sui veri che sugli aeromodelli di una certa potenza, nella prima parte del decollo può essere necessario un'azione correttiva col timone a destra.
Spero di essere stato sufficientemente chiaro
Ciao.