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Giustissimo chiedersi dove vanno a finire i 2 canali in piú che hai su un 6ch rispetto ad un 4ch,ma la vera domanda da porsi é "come reagisce un 6 canali ai comandi rispetto ad un 4"? e per reagire intendo la questione della stabilitá e sensibilitá.In quel caso é un altro pianeta sia come guidabilitá che come settaggio,difatti su un 6 canali hai il passo delle pale variabile con conseguenti curve da impostare mentre su un 4 no.
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