Citazione:
Originalmente inviato da mpiero67  Scusami, forse sono cose banali che già hai fatto, ma dalla lettura del post mi viene in mente:
1) controllo accurato di serbatoio e relativi tubetti interni/esterni, soprattutto se è rimasto lo stesso del primo incidente;
2) prova radio a distanza con modello a terra e motore al massimo (o comunque ad alto regime) per verificare bene la radio.
Saluti |
sono cose banali ma che non ho del tutto verificato.
essendo che la radio non ha mai dato problemi con il precedente aereo su cui era montata, mi sono ripromesso di effettuare una "prova di portata" solamente dopo il secondo schianto, sicuramente sarà la prima cosa che farò prima di rimetterlo nuovamente in volo.
i serbatoi sono stati lavati e revisionati dopo il primo schianto, in ogni caso il serbatoio secondario nel secondo schianto era completamente pieno, quindi escludo bolle di alcun tipo.