[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da magu

Salve, credo il lavre il motore non lo si possa definire "controllare i cuscinetti", per tale controllo è necessario verificarne il gioco assiale (non longitudinale), con lente di ingrandimento la opacità o macchie delle sfere. Alcune case motoristiche montano cuscinetti che da nuovi hanno zero gioco, sono quelli che scaldano di più durano dipiù ma fanno girare meno il motore. Altre montano cuscinetti con 2/100 di gioco, girano subito laschi ma il troppo gioco li sottopone ad un "martellamento" ed ad una usura (5/1000) che dopo 2ore ti costringe alla sostituzione. La scelta di chi fà gare importanti è quella di andare forte, non impotra se devi cambiare sovente i cuscinetti , fà parte del gioco. N.B. a quel livello anche le bielle devono essere sostiutite onde evitare la rottura del fusto per snervamento e non per usura.
P.S. la vita del ciscinetto di banco a volte dipende anche dallo squish, deleterio se troppo stretto.

ciao magu ho letto il tuo messaggio privato e l'unica cosa che posso dire è.....................:wacko : porc.....emh!accidenti