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Il settaggio per l hold è una cosa ...quando tiri l hold che il gas rimanga al minimo ok e lo regoli con la percentuale..il ritardo è un altra cosa cioè che quando ridai gas in caso di errata manovra il gas non passi da minimo a massimo come movimento reale sullo stick radio(nel panico è naturale che lo.diate a manetta)e il motore si spegnerá con buone probabilità(se carburato male)con il ritardo anche dando tutto gas una volta disattivato l hold il movimento del carburatore andrà comunque al massimo apertura ma in modo progressivo rispetto alla manciata che gli abbiamo dato..e gli darà il tempo di riprendere fiato senza spengersi ....
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