Ciao a Tutti
...sono venuto in possesso di una fusoliera e, come classico, della necessità di rifare le ali.
E una fusola un po sfortunata, passata in mano a due proprietari stufi di riparare continuamente il modello in questione. Io sarei il terzo
.
Trattasi di uno Schweizer, probabilmente tratto dal 1-26-C di Capodaglio con fuso in fibra ottenuta da stampo e a tuttoggi in buone condizioni.
Indi il classico dilemma: quale profilo?
Al momento non mi è dato sapere qualera loriginale (non di certo lE205); per confronto con il karman ho ristretto la cerchia a due profili aventi spessori sullordine del 9%
..probabilmente uno dei fattori che hanno reso la vita di questo modello piuttosto movimentata, ho pensato io.
Cmq l S6061 e RG15 (al 9%) sembrerebbero combaciare per benino. Vero anche che hanno linee molto, molto simili.
Lutilizzo avverrebbe in pendio (Passo del Turchino (GE), volo in presenza di temodinamica (direi mediamente medio debole) e ridotti spazi datterraggio. Due caratteristiche per le quali un profilo variabile ed un butterfly calzerebbero a pennello. (preciso, le precedenti ali non avevano flap ).
Allego le polari elaborate la cui (mia) interpretazione non ha sciolto il dubbio circa la criticità dei profili sopra esposti
od il possibile orientamento verso un profilo di pessore maggiore (pensando ad un 10÷10.5%).
Premetto che lo scopo del post non vuole semplicemente essere una mera risoluzione del problema ma anche un modo di approfondimento per quanti come me, malgrado le letture di altri post similari, abbiano ancora ad oggi dubbi/incertezze circa l'interpretazione delle polari ai fini delle condizioni presenti sul luogo d'utilizzo.
Un po di dati circa il modello:
A.A = 2 m
Sup. alare =34 dm^2
Peso finale presunto= ~1500 gr (forse prossimo ai 2 Kg?)
C.m.a. = 172 mm
C.A. 44 gr/dm^2
Range di Velocità per lipotetico dutilizzo
CP @50 Km/h= 0.37 => NR 160k
@ 80 Km/h => NR 256k
@ 100 Km/h => NR 320k
@120 Km/h => NR 380k
In allegato le principali elaborazini di profili.... Le ultime non riesco ad inserirle.
Ringrazio anticipatamente.
Andrea