Citazione:
Originalmente inviato da simone76  quello varrebbe nel vuoto... Nell'aria fai prima a misurare la trazione con una cella di carico, oppure la via analitica è modellizzare l'intero aereo in XFLR5 per vedere che resistenza oppone ad un certo angolo di incidenza e ad una certa velocità, in entrambi i casi... auguri 
PS se chiedi all'utente Frank credo che una risposta di massima te la sappia dare. |
l'accelerazione la deduci facile facile in base alla velocita' presunt del verricello e la traiettoria del modello (circolare).
in ogni caso come dice simone vale nel vuoto si ma dai calcoli da un palmo e tre barattoletti ci si puo avvicinare con un bel fattor k (x2 o x3 o x4)di sicurezza
ciau