quello varrebbe nel vuoto... Nell'aria fai prima a misurare la trazione con una cella di carico, oppure la via analitica è modellizzare l'intero aereo in XFLR5 per vedere che resistenza oppone ad un certo angolo di incidenza e ad una certa velocità, in entrambi i casi... auguri
PS se chiedi all'utente Frank credo che una risposta di massima te la sappia dare.