Te se propri gnurant Gian pollo,
Se sei depositario del sapere assoluto come mai dici che con camme a 90 gradi c'è
incrocio??? non lo sai che quando l'albero motore fa due giri l'albero a camme
ne fa solo un solo!!!!
Percui significa che se le camme fanno 90 gradi l'albero motore ne fa 180,
quindi partiamo a dire che la valvola di scarico si apre al PMI e la massima alzatta della valvola di scarico è a 90 gradi prima del pms e si richiude al PMS , quella di aspirazione inizia ad aprirsi al PMS e raggiunge il suo massimo a 90 gradi dopo PMS e si chiude al pmi..... percui quanti sono i gradi di incrocio
oltretutto i fianchi delle camme os hanno rampa di 30 gradi, fatti due conti.
E vatti a ripassare il libretto di scuola guida, che almeno quella teoria elementare
riuscirai ad apprenderla.
Visto poi che sei cosi bravo perche non ci illumini sul funzionamento
della distribuzione desmo?
e perche ti crucci sul avere piu prestazioni da motori ad aste e bilancieri?
Conosci cosa significa la parola inerzia?
Potevi sembrare poco preparato, ma ora hai tolto ogni dubbio.
Fatti non parole.
ecco un link motociclistico.
http://www.sv650s.net/lo%20scarico.htm
non scordarti che le leggi di similitudine non si fermano alla cilindrata unitaria
(leggasi potenza specifica, in quanto motori per modellismo sono accreditati
di circa 300 cavalli litro) ma bisogna ricordarsi del numero di Reinods!!!
Domande quiz:
Su quale autovettura di serie e di corrente produzione è montato il motore
aspirato di piu alta potenza specifica???
Su quale vettura costruita in serie prima del 1960 veniva montato il primo
motore aspirato a 4 valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa?
Di che cilindrata era?
Che potenza aveva?
Con che meteriale era costruita la scocca?
E il pavimento?
Buona ricerca.