[pulcino]

Secondo me un test simile lascia il tempo che trova, almeno per un eli.
Considera poi che in tanti esc sono integrati sistemi di logging che ti permettono di vedere i dati che cerchi quali assorbimento, tensione, giri rotore e chi più ne ha più ne metta.
Dai retta, fai un test al banco per settare i limiti dell'esc se richiesti, reverse del motore e amen.
Al limite non montare un esc troppo "giusto" per il tuo modello

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