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se al campo volo dove vai c'è qualche altro "elettrofilo" più esperto e con un minimo di strumentazione, dovrebbe avere con sè un poi di strumenti che possono risultare fondamentali per capire dove stà il problema!
con un misuratore o un bilanciatore per li-po, verifica che le celle siano ben bilanaciate tra loro
nel caso siano ok, bisognerebbe misurare l'assorbimento di tensione che il regolatore lascia passare al motore e vedere che scarica arriva
solo in questo modo si può stabilire la causa!
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....cerco un centro, di gravità, permanente....
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