Citazione:
Originalmente inviato da IALEU  L' F 16 della E flite e' un bel modello, vola bene ma non è per principianti, diversamente lo si schianta subito. Ne ho avuti due e per il baricentro quello del manuale e' corretto. Il motore e la relativa ventola sono un disastro, seguendo i vari tread sull'argomento l'ho sostituita con il gruppo EDF della E Flite V 480, in quanto l'originale si è bruciato al primo volo. Serve un Esc da 60 Amp, batterie da 2200 3S da 45 C o più. Se voli in campi in erba lo devi lanciare perché i carrelli sono troppo piccoli per Rullare. La Mastrodascia e ottima, ma occhio che corrode le mani. Bisogna rinforzare le estremità delle ali e piani di coda con piccole piattine verticali di carbonio, diversamente ad ogni atterraggio si rompono E-flite Delta-V 480 65mm EDF System, 4000Kv (EFLDF480) |
noooooo ma davvero è così pietoso il motore originale??ma non può essere che magari il tuo era difettoso?ho visto dei video su youtube dove questo aereo con configurazione originale sfreccia come un missile e pensare di dover sostituire il motore con uno più potente che può usare anche le 4s mi fa rabbrividire : (: (
così non lo userei mai,diciamo che sotto sotto speravo di farlo volare così com'è magari a metà motore e a questo punto mi chiedo se sia possibile far volare questi aerei diciamo pianino (50-70 km/h)
queste piattine che dici le trovo solo nei negozi per modellismo??
avrei ordinato da un negozio vicino casa la colla epoxy 6 minuti come dice il manuale,dici che la mastrodascia è meglio???
come hai fatto per i servi sul piano di quota?
p.s. ho letto molto sulle batterie ma non ho ben capito la cosa dei 40C 50C 60C,a cosa serve?