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con il 450 ho smesso fin da subito la cinghia normale per passare al kevlar , sicuramente ne avrò montante almeno 3 , le ho sempre trovate resistentissime anche quando mi son capitati brutti crash dove arrivavo e mi trovavo la coda completamente piegata ma solo una sola volta in un crash mi si è spezzata..
Una volta ho toccato pesantemente i palini a terra ma piuttosto che spezzarsi ha deciso di sgranarsi il cardano nel telaio che si accoppia alla corona che è abbastanza ignorante da andare a smontare.
evidentemente il problema è la troppa tensione..? quando è lenta il rumore dovrebbe essere una sorta di ticchettio della cinchia dentro al tubo di coda
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