ciao, possiedo anchio l'mta4 s28 , se ben carburato il motore parte al primo strappo .... considera che se è scarburato ingolfato sara' quasi impossibile farlo partire con lo strappino.... i calli nelle dita sono assicurati
ti consiglio di usare un avviotore rotostart ... anche un trapano con l'esagonale va bene . risparmi tempo e fatica ...
lo stappino sta sotto il collettore e questa posizione permette che l'olio cola direttamente sullo strappino sporcandolo e rendendolo praticamente inutilizzabile , ti tocca smontarlo e pulirlo e mettere una guarnizione nuova nel collettore per evitare le colature ed eventualemnte una doppia molla piu rigida per tenere il collettore ben saldo allo scarico del motore .
se carburato bene, il motore originale si accende subito e non da' grossi problemi, controlla anche la candela, puo darsi che sia bruciata ....
spero di essere stato utile!!!
