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OK....
Allora...il tubo di ottone e' normale che abbia una CURVA DOLCE poiche...grazie alla linea d'asse flessibile....si riesce piu' facilmente a mettere in perfetta..diciamo traiettoria l'asse motore con l'asse elica.....particolare attenzione alla pinza motore...che giri perfettamente centrata! idem l'accoppiamento flessibile con asse finale (flex + shaft)
Considerando che il tubo di plastica bianco...sicuramente NON e' di teflon (ma spacciato di esserlo...purtoppo) e complice la mancanza totale di lubrificazione (il solo teflon non basta) a quei giri...un piccolo furicentro e' devastante.
Per il teflon..fai la prova accendino...se in due-tre secondi si fonde...ehehe e' un tubo da pneumatica.....
Io giro senza teflon.....ho l'asse saldata in argento con lo shaft (tutto aereomarine da 3/16 ) che scorre in un tubo di ottone senza nulla!! ovvio il tubo di ottone e' stato ridotto del diametro interno (devi avere una piccola tolleranza non ci deve ballare ne andarci stretto) per lubrificare....a secondo la barca..a secondo la temperatura....cambio densita...e mischio dell'olio per miscela scooter (olio con adittivi) e del grasso teflonato Mercury molto fluido....
Ciao
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