Citazione:
Originalmente inviato da galaxy  ad esempio quì YGE and VBar Gov Setup Instructions - HeliFreak . tramite e mail un negoziante mi ha scritto che ha gli esc YGE e Kontronik che hanno il v-bar. forse questo mi ha confuso. ad ogni modo ancora non ho capito questa compatibilità in cosa consiste...
tecnicamente l'esc ha un filo in più rispetto agli altri che si collega con la centralina v-bar??? se si cosa passa attraversp questo cavo? |
Dunque.
Gli esc
NON hanno il vbar.
...provo a spiegarmi con un esempio..
Premessa: La funzione governor serve a mantenere i giri rotore costanti al variare del carico richiesto al rotore (in soldoni, se aumenti il passo, il rotore farà più sforzo e tenderà a perdere i giri: il governor agisce fornendo al più presto maggiore energia al motore, facendo perdere meno giri al rotore)
Se col tuo elicottero elettrico vorresti volare con i giri rotore costanti, tramite l'utilizzo di un governor, hai 2 strade (volendo anche di più di 2):
1)utilizzi la funzione governor del regolatore (se ne è provvisto). Imposti una curva motore piatta, e il regolatore tenderà a mantenere quei giri (tramite il duty cycle della pwm). una volta avviato il motore, accelera dolcemente fino a quando non raggiunge i giri voluti (soft start)
2)metti il regolatore in modalità normale (aereo), cioè senza soft start.
poi colleghi il regolatore alla centralina vbar, e colleghi sempre alla vbar un sensore collegato all'abero principale (che rileva i giri rotore)
quando la v bar avverte un calo di giri, "accelera" l'esc, sempre con lo scopo di non far perdere giri al rotore.
Il fatto che un regolatore sia compatibile con la v bar credo significhi che sia ben predisposto per subire rapidi cambi di gas dati dalla centralina v bar, durante l'utilizzo della funzione governor.