veramente rompere le alette di raffreddamento equivale ad avere meno superfice radiante quindi probabili problemi di surriscaldamento....la più importanti sono quelle vicine alla testa ma avrai notati che il motore riscalda anche le ultime
quoto la protezione con le fascette ed il tubo miscela ...magari sarebbe gradita una foto per far capire il concetto....purtroppo non mi sembra di averne tra i miei modelli chiedo quindi aiuto agli altri utenti
