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anche io ho avuto lo stesso problema, e l'ho risolto stringendo le viti che stanno proprio sotto all'ingranaggio bianco principale (basta che si smollino poco per non far più girare le pale)
Infatti se quelle si smollano, il motore fa girare benissimo l'ingranaggio principale e di conseguenza anche il ruotino di coda, ma proprio l'ingranaggio principale non fa presa sull'albero delle pale centrali che non girano
Non può essere il cuscinetto, in quanto se fosse quello girerebbe solo l'ingranaggio diretto sul motore il che non porterebbe al funzionamento del rotore posteriore
Infatti nell'ordine abbiamo: ingranaggio grosso direttamente al motore. Quando é in movimento quello, attraverso il cuscinetto, gira l'ingranaggio più piccolo (stà sotto o sopra,non ricordo bene) che da movimento al rotore di coda attraverso un altro ingranaggio e poi la cinghia e al rotore principale, attraverso le viti che ti ho detto di stringere. Se il cuscinetto fosse rotto, quest'ultimo non girerebbe,dunque nemmeno il rotore di coda.
Spero di essere stato chiaro
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