Citazione:
Originalmente inviato da ghostmodel1969  Per le foto mi attrezzo questa sera. Ma per quanto riguarda l'ESC dici che potrebbe essere che il motore vada "fuori giri" e non riesca a trasmettere il moto alla corona?
Peraltro, il motore sembrerebbe ruotare nella direzione giusta, in quanto le pale ruotano in senso orario ... |
Se il rotore gira a passo d'uomo (come dici) in senso orario allora gira bene. Il discorso è che una volta settata la meccanica si deve settare l'elettronica e la radio. Si settano i reverse, ci si accerta che il piatto se sposti lo stick in ogni dirzioni, si sporti nella direzione degli stick stessi. Si controlla che i servi siano con 0° di passo in posizione a 90° di squadretta e poi si programma il regolatore. Quindi, se hai un esc align, si mette sulla radio una cura gas 0 25 50 75 100. Si accende la radio, si porta lo stick del gas al massimo, si alimenta l'elicottero. In questo frangente senti che dal motore provengono dei suoni strani: vuol dire che sei entrato in programmazione esc. Segui la procedura del manuale e poi alla fine abbassa lo stick del gas, stacca la batteria all'eli e il regolatore è pronto in base a come hai deciso di programmarlo. Spegni la radio, la riaccendi, riattacchi le batterie all'eli e poi vedi se è tutto ok. Se hai problemi prova a contattarmi in privato che ne parliamo meglio ciao