Citazione:
Originalmente inviato da Accetta77  Fino a 10380 sono nel regolamento (10280 + 100 di tolleranza) =)) previa verifica della traduzione in italiano =)) |
3.4.2 Engine over rpm limit
Check your maximum allowed RPM. If your rpm exceeds the allowed limit by more than 100rpm you will receive a penalty for trying to compete with excessive power. Remember the max rpm figure is regulated by the pitch of your propeller.
Example: 72.000 PSS divide 5 inch pitch = 14.400 RPM (max. deviation over the limit is 14.500 RPM)
The RPM measuring shall be done inside 15 sec.
Non c'è molto da tradurre se in 15 secondi non sei entro i 14.500 giri nell'esempio 10.400 in passo sette sei penalizzato come in caso di fine anticipata della bumba.
Non è scritto se dopo i 15 sec sei ancora fuori giri il giudice può non farti decollare
If the A/C is forced to land without a technical problem due to lack of accu/battery power and if the contest judge or organiser has doubts of a correct E-setup they can appoint a technical control.
(The organisation will have a specialist for this duty. He will check for excessive power consumption.)
The pilot can get a penalty of 0 positive points for this round if he is found to be using too much power.
These point is to discourage the E-pilots who go over the top.
Mi sono permesso di consigliarti un set-up che non conidererei "conservativo" anche perché usiamo roba cinese ed i motori non sono tutti uguali e stessa cosa per lipo ed ESC..
Segagli le recchie, soprattutto le strisce... se proprio non puoi farne a meno in volo rovescio
a presto cla