ASSOLUTAMENTE SI !!!
Ed infatti è riportata....ti ho infatti descritto come si dovrebbe calcolare la POTENZA DISPONIBILE, ovvero la TRAZIONE MASSIMA che il propeller è in grado di generare, e la POTENZA NECESSARIA, ovvero la potenza minima che il propeller deve vincere per non solo vincere la Resistenza totale ( Indotta di Profilo ect. ect.) ma anche ai vari fattori che come mi sembra di aver spiegato prima sono le caratteristiche fisiche dell'aria in cui il velivolo vola:
Umidità;
Temperatura;
Pressione;
Fattori Inquinanti;
Effetto di Incomprimibilità dell'aria ( che influisce negativamente sull'estremita del propeller a giri max..)
Ect.. Ect...
ODDIO, se preferisci fare il calcolo con la formula della RESISTENZA:
1/2 q S (V^2) Cd
OK, ma penso che sia ancora più improponibile da fare...dovresti calcolarti tutti i...ODDIO, non mi ci far neanche pensare ..ahhahahaha
Cmq nel modo in cui dico io la cosa è molto più rapida...
Diagramma Pot. Disponibile, e Necessaria => Delta Maggiore => e via con i calcoli
COSA DI PIU' FACILE ???
GUARDATE QUI MIEI PROTI!!!
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"Economico", Leggero e Preciso
