Citazione:
Originalmente inviato da garbo  non ho detto che non li faccio, io ho 3 modelli con i flap, che uso solo per fare scena, non li uso in atterraggio, li farò anche sù questo, ovvio ma poi vedrò il comportamento in atterraggio senza flap, perchè con il profilo che ha usatao, e che io ho sù 3 modelli, la serie naca 2414 ecc, è un profilo molto docile anche in atterraggio, poi ovvio che proverò anche i flap previa taratura dei flap con il cabra..comunque ho controllato il tiro con il programma dinamometro, e dandole 6900 giri e un elica 27x10 , mi dà circa 25-28 kg, quindi il tuo tiro, più o meno quello è.. |
Ieri con vento contrario forte dritto asse pista con i flap si fermava dopo il touch down in 10 metri sull' erba (toccava lentissimo), senza flap si mangiava 60 metri di pista (sempre sull' erba).
Su asfalto, senza flap, quasi non si ferma...
Fai tu
T' ho detto che non ho misurato nulla..
Il tiro è questione di motore, non di modello.
Ognuno mette il motore che vuole..
Col nuovo Aerovate 111 i cavalli salgono a 11 e passa, col mintor ancora di più..
In ogni caso direi che i kg bastano e avanzano
Robbè