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bene, allora: curve secche non ce ne sono e non ho nemmeno bolle d'aria, neanche nel filtro miscela align. escludo la perdita sul serbatoio perché è praticamente nuovo, ma in ogni caso l'ho smontato e non è li che ha problemi. intanto sono ad un giro e mezzo da tutto chiuso e continua ad esser grasso a mio avviso, considerando che ho anche una curva abbastanza alta. ma sopratutto sapete cosa ho notato? nel punto dove il carburatore si innesta sul motore non c'è anello di tenuta e tantomeno o-ring. nel manuale questi due elementi sono riportati e infatti sul motore vedo che c'è la sede per un qualche tipo di guarnizione che a mio parere è proprio quell'anello in gomma. sono prontamente andato in ferramenta e ne ho preso uno che ci calza a pennello. non sono sicuro dello spessore, ma tentar non nuoce. ho il sospetto che prenda aria proprio da quel punto. non mi spiego però com'è che mancano questi due elementi! magari è una versione "vecchia"? possibile?
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