Citazione:
Originalmente inviato da elicoberna  se hai un raptor90 con rapporti originali di scatola il tuo rapporto di riduzione è 8.45
alimentato a 12celle: 44,4V X 480 = 21312 / 8.45 = 2522 X 0.9 = 2270 giri al rotore
alimentato a 10celle: 37V X 480 = 17760 / 8.45 = 2101 X 0.9 = 1891 giri al rotore
penso che sia piu' ottimale una configurazione a 10 celle, così puoi tenere piu' alta la curva del gas facendo lavorare meno il regolatore in modo da avere piu' potenza e meno surriscaldamento (visto che va dentro ad una fusoliera) e allo stesso tempo puoi far girare piu' piano il rotore  |
Potrebbe andare anche a 9s forse tirato .Sto ultimando un 206 con meccanica ibrida e rapporti T-Rex 700 e ho calcolato a 33,3 e 80% circa 1550 giri (motore Savox 550 Kv ) .Comunque bisogna anche sapere all'incirca il peso di tutto il complesso .Io sarò sui 5,5-6,5 e dovrei andare bene
Penso che il tutto sul 212 Vario arrivi ad almeno 7,5-8,5 e a 10s sarà tranquillo e in sicurezza
@Tiger
0,9 = 90% = governor motore
Di disegni o schizzetti non ne ho , ti ho solo dato delle idee sviluppabili senza tante alchimie
Pino