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Originally posted by nicthepic@14 gennaio 2005, 09:30
io ho visto perdere in volo marmitte, eliche, ali, speranza di riprenderlo, ma mai motori.
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Che nessuno lo prenda come offesa! cmq volando sui campi in Italia ho notato come spesso abbondiate di parafiamma resinati abbondantemente (con ripercussioni sul peso). Dubito che un motore se ne vada da li a me no che non si porti via mezzo aereo.
Oramai in Svizzera, Germania, Cechia ci sono le manie di costruire super leggero e robusto. Nel mio ultimo Pluri, un Extrem, ho realizzato tutta la struttura (ordinate, piastra comandi, rinforzi, attacco carrello e parafiamma) in nido d'ape di Kevlar fibrato. La fusoliera di fibra di base pesava 420gr quando ho finito pesava 480gr (colle comprese).
La maggior parte dei costruttori Tedeschi e Cechi si sono adeguati a queste nuove necessità, sia perchè il volo elettrico sta prendendo mercato, sia perchè in negozio la differenza la fa il peso. E così ora ci sono in giro trainers e precotti leggeri che non si addicono a motori montati su parafiamma senza assorbimento vibrazioni.