Seguirò con interesse questo post
anch'io mi trovo nella stessa situazione, con la differenza però che possiedo un paio di 450 flybar e un 500 Fbl. Diciamo che la maggior parte dei voli li faccio con i 450, il 500 me lo riservo per l'uscita domenicale
in quanto mi fà ancora un pò paura
La differenza la noto, molto più stabile, in presenza di vento si vola meglio, l'ely viene comunque trascinato via, ma non si ribalta con la stessa facilità di quelli senza sistema fbl. C'è però anche da dire che il Fbl è un pò più rognoso da settare a proprio piacimento, molti settaggi li devi fare sulla centralina e non più sulla radio.
Non nego che molte volte sono tentato di riportare anche il 500 a sistema Flybar
