è una "custom" anche se ti manca il cambio e i doppi ammortizzatori anteriori , i braccetti sono rinforzati ed hai il ripartitore anteriore ...
Il MOtore ROSSI ha la testa girata male...le alette devono essere messe in modo che l'aria ci passi attraverso
se non lo hai oliato , prima di metterlo in moto , probabilmente lo hai distrutto
manca anche la marmitta .
La tiranteria del freno è sbagliata...l'asta deve scorrere parallela a quella del gas...casomai si piega l'astina corta della camma freno....
Direi che va smontata tutta e lubrificata a dovere , idem per il motore ...sperando che non ci sia stato sporco sul basamento....fatto questo la puoi portare in pista tranquillamente ...la trasmissione della Custom era molto più robusta di quella normale e basta che tu registri con dei rasamenti le coppie coniche per avere ore di divertimento
PS : quel motore era un pò laborioso di carburazione ma filava che era un piacere .