Citazione:
Originalmente inviato da athxp  ciao,
iniziamo precisando i dati dei motori: non siamo sui motri a scoppio eh eh, quegli 8450kv non sono giri al minuto ma bensì i giri che fa il motore per ogni volt applicato.
con la tua lipo a 2s e quindi 7,4V farebbe qualcosa come 62530 giri....
ma il punto non è questo. la tua macchina dovrebbe avere un motore da 3000kv o giù di li.. sono motori che fanno si meno giri, ma hanno più coppia e sono infatti adatti a mezzi da off-road.
un motore come quello che hai postato va bene su auto da pista, dove si privilegia la velocità alla coppia.
ti sconsiglierei quindi di cambiare per quel motore e relativo esc, primo perchè non adatto alla categoria del mezzo e secondo perchè dal costo spropositato rispetto al mezzo.
puoi comunque mettere un rapporto più lungo sul tuo mezzo, variano pignone e\o corona, spendendo molto poco.
se invece sei deciso a cambiare esc + motore a sto punto mettine uno sui 3500kv in modo da poterlo alimentare sia a 2s che a 3s (ottenendo maggiore velocità) |
Non é poi così esagerato per un 2wd sui buggy usano anche i 4,5t al massimo potrebbe prenderne un 6,5t per aver un po' più coppia
Se no un bel velineon se lo regge che é decisamente potente