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Vecchio 07 settembre 12, 21:26   #7 (permalink)  Top
massimob
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Originalmente inviato da melmoth Visualizza messaggio
Non sono troppo ferrato in materia, quindi preferisco l'umiliazione pubblica alla distruzione di un (bel) modello...
Ho un art hobby in dirittura di collaudo, e avevo pensato di separare l'alimentazione dell'elettronica da quella del motore.
Lo spazio e' poco, quindi pensavo di alimentare rx (futaba) e servi (2 dymond d60 e 2 corona ds939mg) con un pacco da 4 ministilo nimh da 1100 mA.

Ragionamento: se i servi hanno un assorbimento di picco diciamo di circa 270 mA, vuol dire che la mia batteria, in condizioni ideali, puo' durare circa un'ora (270 * 4 = 1080) con un uso forsennato di tutti i servi. Considerando che non credo proprio che su un motoaliante l'uso dei servi sia "forsennato", e anche considerando l'assorbimento della ricevente e dei servi in posizione a riposo, presumo che si possa arrivare a un paio di ore di volo. La questione e': quale puo' essere un valore realistico di consumo? Mi rendo perfettamente conto che tutto dipende da come si vola, ma un'indicazione di massima si potra' pur dare, no? Un po' come si fa per calcolare la potenza di un motore elettrico in funzione del tipo di volo che si vuole fare.

Insomma, mi serve una piccola scorciatoia: quando saro' un modellista esperto la risposta me la dara' l'esperienza, per il momento spero me la possiate dare voi

Luc
io normalmente collego un bec esterno alla batteria utilizzata per alimentare il motore, questo perchè con gli alianti, il motore lo utilizzo solo per fare quota, in questo modo ho meno peso a bordo, autonomia dell'impianto radio quasi illimitata e quando interviene il cut off del regolatore, vuol dire che sono entrato in riserva (quasi mai successo) ed è ora di atterrare
in più, volendo complicarmi la vita, per mezzo della telemetria posso sapere la carica residua e tensione della batteria durante il volo
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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