i motori dei modelli RTR tendono a spruzzare molto , anche i quelli da competizione ma con le marmitte a 2 camere e le tirate che prendono si vede molto meno.......se il motore gira bene significa che hai carburato bene
i trimm generalmente si tengono il più possibile al centro regolando la tiranteria....anche perchè è più facile se si spostano rimetterli centrati....questo nelle vecchie radio....quelle moderne con i trim digitali hanno meno problemi.
l'importante è avere una buona simmetria tra le tiranterie dello sterzo e delle sospensioni....cioè che non ci sia un tirante lungo ed uno corto altrimenti non hai una sterzata uguale tra dx e sx.