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Mi sono spiegato male...non è che faccio finire la miscela, ma spengo il motore prima che finisca. Comunque per il fatto che sia grasso non credo; anzi oggi, accendendola e ingrassando leggermente lo spillo del max, la situazione è migliorata.Infatti il motore non si è mai spento (tranne quando ho indotto io la spenta) ed ha girato abbastanza bene (per quello che vale).
Ora chiedo un'altra cosa: girando col motore ho notato che, quando rimane circa mezzo/ 1:4 di serbatoio il motore tende, dopo un' accellerazione che porta la macchina al massimo dei giri, a rimanere accellerato al minimo per poi tornare a regimi di minimo normali. Ho pensato subito al minimo dinamico da ingrassare, ma quando lo facevo il motore tendeva ad un ritardo nell'accellerazione. A questo punto ho pensato che la molla della frizione (a ceppi) sia troppo morbida. Che dite lascio questa molla o ne metto una più dura?
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