non dovresti MAI fargli finire la miscela : lo stai lasciando senza olio e muore in fretta in quel modo .....
devi vedere il cielo del pistone : se ha un bel colore nocciola allora la carburazione è perfetta ....se invece tende al bianco ( metallico ) allora sei troppo compresso ...se è nero stai girando troppo grasso
Secondo me non è scompresso : da caldo il carter si dilata , il cilindro si dilata il pistone si dilata meno e perde compressione.....se è compresso da freddo allora non ci sono problemi .
i motori con avviamento a strappo sono sempre meno compressi di quelli senza , è la loro natura di motori per neofiti e non credo che 115 gradi siano il suo range ottimale di lavoro ( si capisce anche dalla perdita di compressione ) secondo me dovresti stare intorno ai 90 massimo
Non è bene cambiare miscela spesso , dovresti prendere una decisione ed utilizzare sempre la solita dato che ci sono olii ed adittivi incompatibili tra di loro....