Non la vedo così dura...segnarlo due cose che potrebbero evitarti il lavoro di tornitura
- -dovresti trovare un paio di puleggie, una leggermente più grande dell'albero del motore (che potresti lasciare anche di 12) e l'altra di grandezza uguale o maggiore della prima ma con foro che permetta il bloccaggio sul asse dell'elica e poi con una cinghia unire le due puleggie (da verificarsi gli spazi). Batteria e motore per forza di cose devi lasciarle nelle posizioni che hai usato in foto,
- -bloccare il motore, farlo girare con la batteria e ridurre l'asse con una lima a ferro.
Un altro appunto è che potresti alleggerire il motore ad esempio togliendo quella staffa che è superflua e fa solo peso e ingombro