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Vecchio 26 agosto 12, 02:48   #10 (permalink)  Top
PiccoloNoGlobal
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Originalmente inviato da hatos77 Visualizza messaggio
io ho messo il pignone 11 prima avevo il 12 cmq,oggi provato,ho aumentato i giri dalla ragio perche erano trobbo bassi,e la batteria prima mi durava 7 minuti adesso 5 minuti e 50 con il pignone 11.
mi chiedevo quindi,se metto il tredici di pignone,scendo con i giri,e consumero' meno batteria,certo avro' meno coppia=meno forza,ma alzando poco i giri hai sia forza che piu' durata della batteria,io penso cosi',poi magari mi sbaglio.

Grande furbizia! Metto il pignone più piccolo e mando la curva del gas alle stelle per compensare i giri

Ogni motore è progettato per lavorare con una curva di giri ben precisa in cui si ha una serie di parametri (che sono direttamente proporzionali) ottimali, questi parametri sono temperatura, potenza sviluppata, corrente assorbita.....

Montare un pignone più piccolo al tuo modello per poi alzargli la curva del gas è come togliere la quinta marcia ad una macchina e poi andare in giro in quarta con il gas a tavoletta per ottenere sempre la stessa velocità.......

Se il tuo esc é correttamente configurato con timing e pwm rate l’unico modo che ti rimane per aumentare il tempo di volo é quello di alleggerire il più possibile il modello ed adoperare batterie con un amperaggio maggiore
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Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL
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