Citazione:
Originalmente inviato da marconos  grazie,subscorpion77 ,grazie pino195745, avevo intuito che c'era qualcosa di non originale,ho passato diverse sere nella ricerca di meccaniche vario anni 80-90,ma qualcosa non tornava.....poi grazie ad elicoberna che mi ha aperto la strada per la ricerca,e grazie anche a voi per la disponibilità.
come dicevo ho iniziato la ricerca dell'heim grazie ad elicoberna,ma guardando le immagini che la rete mi ha offerto nelle ricerche....erano di trovare meccaniche non in ergal con motori os,del motore ops neanche una traccia...........
i miei dubbi cadono proprio sul motore,gli ops sono stati motori con cattiva reputazione:
difficili da carburare,bruciavano candele,ed in fine scaldavano molto,li sul modello addirittura non vedo il convogliatore dell'aria per il raffreddamento...........
a limite il progetto,se và in porto,potrebbe partire preventivando la sostituzione del motore...
dimenticavo dalle foto si riesce a vedere,ma ha il piatto a90°?
spero di concludere al presto,cosi iniziamo il grande restauro.............
mostrando ovviamente le foto.............  |
No è tutto originale , sicuramente la fusoliera è Graupner -Heim , meccanica Heim ( Ci potevi montare gli OS, OPS e Rossi usando gli adattatori).
Il piatto è un 90° dove i comandi di alettone danno anche ,insieme , il passo
trasmissione al ruotino con asse da 2,5mm in tubo plastico poggiato su legno duro , poi modificato in albero da 5mm
Per non impazzire potresti elettrificarlo anche perchè cambiare tutta la meccanica vorrebbe dire modificare anche i fissaggi al "telaio".La meccanica anteriore è fissata tramite il dissipatore aggiuntivo del motore .Eventualmente potresti vedere la Vario elettric che si basa su meccanica Skyfox.Ma c'è sempre da spendere un bel pò di eurini
Pino