| Dal libro di Macchine I....
Ciao. Per i combustibili la grandezza di interesse è il potere calorifico inferiore. E' misurato come energia su quantità di massa e rappresenta l'aliquota energetica liberata dalla reazione esotermica di ossidoriduzione del combustibile.
Più è elevata la portata di combustibile, tanta più energia termica è liberata dalla combustione.
Per ridurre la temperatura in camera di combustione si devono adottare rapporti di miscla alti (miscela magra) di modo che l'aria possa raffreddare la camera.
Ad esempio nei motori areonautici dinamici rotativi si adottano rapporti di miscela molto alti, proprio per evitare che le palette rotoriche e statoriche fondino.
Ora, se si adotta un rapporto di miscela basso tale che parte del combustibile dopo l'accensione resti incombusto allora quest'ultimo assorbirà del calore vaporizzando (qui entra in gioco il calore latente), ma in ogni caso smaltisce una piccolissima quantità di calore rispetto a quella prodotta dalla combustione.
Questo è ciò che dovrebbe accadere teoricamente, vi trovate?
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