Citazione:
Originalmente inviato da FAI6710  Chi te lo ha detto , ti ha detto una stron..ta.........
scusa l'espressione ma il rilievo del rumore veniva fatto a bordo pista in fase di decollo. Il meccanico teneva fermo il modello al massimo dei giri e veniva rilevata la lettura.
Se era Ok potevi decollare, se non ok spegnevi e perdevi il lancio.
Con l'avvento delle radio computerizzate alla fine anni 80 si abbinava una riduzione di corsa del servo motore con i carrelli retrattili.
Durò pochissimo perchè dopo il decollo quando si ritraevano i carrelli si sentiva il motore aumentare di giri....
Quando succedeva, il concorrente veniva fatto atterrare subito.....
Saluti
FS |
Vabbè, a volte le strun..te capita pure di vederle, ecchecedevofà, mica è colpa mia
???