Citazione:
Originalmente inviato da Doctortreno  Infatti è così, sono ottimi modelli, immortali, però talvolta troppo leggeri...io ho fatto le modifiche che dici tu già diversi anni fa, circa 15, però ho usato un altro metodo: mi sono procurato del piombo in fogli di quello usato sui tetti, per relizzare le converse, ne ho ritagliato dei rettangoli che poi ho piegato sul motore, in modo fa fargli un cappello, mentre con dei piombi da pesca un po' grossi ho zavorrato l' orecchia di attacco del carrello al telaio posteriore, lasciando pure la zavorra di serie...il risultato finale è come il tuo, semicassa posteriore ben più pesante che in origine, e forza di trazione decisamente degna della macchina vera...la stessa "cura" l' ho estesa anche alle E 656...altra modifica che ho fatto a tutte le articolate è stata quella di munire anche il carrello centrale di presa di corrente, la marcia migliora notevolmente e spariscono le "incertezze" su certi scambi dal cuore isolato un po' vecchiotti...ciao ciao |
complimenti ! per caso è possibile vedere una foto di come sono disposti i pesi all'interno della E.656 ? non sono molto pratico di elaborazioni di trenini...
questo è il mio caimano [YOUTUBE]http://youtu.be/B9Qkgkhkjr8[/YOUTUBE]
Grazie !!!