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Originalmente inviato da ginopilotino A fine giornata è buona norma lavare il motore con un po di alcol puro e iniettare olio di vaselina, per la pulizia è meglio non usare petrolio o derivati in quanto possono sciogliere il tappo di silicone in fondo all'albero, in alcuni motori c'è e\o danneggiare i tubetti.
Chiudere il tubetto fa smagrire il motore, al 90% non succede nulla al 10% può dare problemi. |
Smontare il motore ad ogni uscita mi sembra esagerato (se è questo che intendi per lavare il motore), basta mettere qualche goccia di after run nel carburatore (io per sicurezza ne metto qualche goccia anche dal foro candela e dal foro posteriore dello scarico
)e far girare l'albero di trasmissione o a mano o sull'avviatore in modo tale che l'olio vada uniformemente a proteggere gli organi inteni del motore, se non hai l'after run va bene anche l'olio per le macchine da cucire.
Lo smontaggio completo del motore lo si fa solo se sai di tenerlo fermo per parecchio tempo, per esempio a fine stragione o se non lo utilizzi per qualche mese.