Citazione:
Originalmente inviato da simone76  hai dimenticato il fattore 60, 40x60=240N
la risposta seria è: ti modelli completamente (!) l'aereo in un software che esegua l'analisi col metodo vortex lattice, tipo xlfr5 ( XFLR5), e vedi a 400km/h quale è la resistenza calcolata dall'intera airframe, per cui saprai che spinta dovrà avere a quella velocità la turbina per raggiungere asisntoticamente la velocità. Poi considera che la spinta misurata delle turbine è statica e differisce da quella riscontrata in volo, per cui un po' di dati e calcolume servono pure qui. Auguri, non lo fa nessuno in campo modellistico, provaci e capisci il perchè. L'esperiena basta ed avanza, e stando a quello che dichiari, non ti dovrebbe mancare.  |
noneeeeeeee io uso i control del tipo supersottile, infili dietro e vedi quanto se gonfiano ed in base al botto che fanno calcoli tutto