Davide, il nostro obbiettivo e' di mantenere il regime di rotazione del rotore costante per ogni valore di passo. Mi spiego meglio, se il costruttore dice che il modello vola a 2200 giri rotore, il tuo target diventa mantenere sempre i 2200 gm sia a passo zero che a 10 gradi, positivi o negativi che siano. Fare una curva che rispetti questi parametri, richiede, conoscenza, stumenti e tempo. Da qui' l'introduzione del governor che si occupa di questo controllo al posto nostro. Non esiste la curva standard. Avrebbe senso solo se tutti i modelli fossero identici, con le stesse pale, gli stessi motori ed escursioni, ma...
Il problema che il modello to scoda e' dovuto ad un non corretto settaggio della gyro e del ruotino di coda.
