Mi pare che tu stai facendo molta confusione... Vediamo se posso chiarirti le cose un po'.
Prima di tutto, non puoi pensare che un manuale ti dica che motore scegliere. Quello che ti puo' dire e' che CARATTERISTICHE deve avere il motore che devi scegliere. La scelta la farai poi in base alle caratteristiche tecniche che il costruttore del motore ti
deve documentare. Se un manuale ti fornisse degli esempi diretti, sarebbe automaticamente obsoleto pochi giorni dopo la pubblicazione, perche' nuovi motori compaiono di continuo e vecchi motori diventano irreperibili e/o obsoleti in ogni momento.
Innanzitutto devi partire dal modello che hai e dal tipo di volo che deve svolgere. Questo stabilisce di quanta potenza hai bisogno, potenza che si misura in watt per chilo di peso. 100 watt/kg sono il minimo per salire con un aliante, 150 watt/kg sono un valore buono per alianti e standard per un trainer a carrello, 200 watt/kg vanno bene per un acrobatico, 300 watt/kg per un acrobatico 3D, 400 watt/kg per un acrobatico in volo vincolato circolare, al di sopra di questi valori per hotliner estremi, ventole e modelli da velocita'.
Con questi valori e un peso almeno approssimativo hai un' idea della potenza che hai bisogno. A questo punto cerchi le caratteristiche tecniche del motore, che dovrebbero essere AL MINIMO complete come le tabelle dei motori HiMaxx:
http://www.multiplex-rc.de/service/d...push&docID=468
Con questi dati tecnici sei in grado, prima ancora di acquistare il motore, di sapere con certezza che numero di celle ti occorre, quale elica, quale "taglia" di regolatore.
Portami un modello di esempio e ti studio una motorizzazione con questo metodo.