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che scaricico monti ?
una bella risonanza potrebbe aiutare parecchio, pero cambieresti la curva di erogazione del motore, che si sposterebbe molto verso alti regimi...
poi si potrebbe iniziare a lavorare sulle luci del cilindro.. ma qui la storia si complica non poco, per poi passare a lavorare l'albero...ma sono cose che si devono sapere come farle.. altrimenti rovini il motore e basta...
comunque a volte basta cambiare anche solo l'elica.. tra marche e marche la differenza è molta anche se della stessa misura, non guardare solo il prezzo o la marca.. mi ricordo che gli mvvs da 2,5cc da combat con le aviomodelli 8/4 andavano come missili, con altre marche una mezza schifezza... ed era un'elica da 3'000£...
ciaooo
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