Citazione:
Originalmente inviato da CescoP  Grazie a chi è intervenuto con le dritte sia qui che in MP.
Oggi pomeriggio come da suggerimenti ho apportato le seguenti modifiche:
- Alzato di alcuni punti % le curve gas sia normal che idle-up1
- smagrito un po' il massimo
La conseguenza è stata che in hovering son passato dai 1200rpm ai 1450-1550 e le vibrazioni sono scomparse, riportando l'elicottero ad un hovering fluido e ben controllabile.
Insegnamento: non appena cambia una variabile (in questo caso la nitro usata), bisogna rivedere un po' tutto, mi sono segnato le modifiche apportate così da sapere cosa fare quando tornerò alla nitro al 15 invece che al 10 come uso ora.
Grazie di nuovo!
CescoP |
ti ricordi che cosa ti dissi ?
"nodding" (o simile) = giri troppo bassi e/o pale troppo serrate
dal 500 in su, per la presenza di pale già di discreta lunghezza, può creare quel beccheggio
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
