[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

beh se parliamo di un mini swift... luca ha ragione, se si parla di un modello piu impegnativo le cose cambiano, e spesso non e sufficente mollare gli stik.
occorre sempre portare gli stick al centro, sopratutto il cabra.
durante lo stallo e la conseguente vite, l'unico comando che l'aereo e' in grado di sentire e' la deriva, quindi alettoni e cabra, e in alcuni casi anche il motore non sono funzionali, o sentiti dal velivolo.
Verificare appunto (quota permettendo) se mollando gli stick la vite (spirale come la chiami tu) si ferma o se prosegue, se si ferma, lascialo prendere velocità e poi dolcemente cabra, se non termina di avvitarsi occorre dare direzionale contrario alla virata,e alcune volte anche del picchia, fino a quando la vite cessa, o comunque si riduce notevolmente, e poi lasciandolo recuperare velocità, si cabra dolcemente.

aoh, parlavamo del mini swift, no?