Citazione:
Originalmente inviato da schuldiner  Infatti anche secondo me c'è qualche problema sull'inclinazione delle pale.
Chiudi le pale finche non arrivano a fine corsa e controlla di quant'è l'apertura sia in positivo e negativo in rete trovi vari sistemi per misurare il passo per questo eli, se hai dubbi al limite posta delle foto. |
Si infatti, questa è la tecnica che uso anche io, vista su youtube.
Avvicino le pale e mi assicuro che in posizione 0 del throttle le pale siano alla stessa altezza.
Poi vado a minimo e misuro l'altezza della pala più in alto, poi vado al massimo e misuro di nuovo l'altezza della pala più in alto.
Questi due valori devono essere + o - uguali, altrimenti bisogna regolare il servo del pitch meglio.
Ora, prima dell'incidente, tali regolazioni erano già ok, bisogna vedere se è saltato qualcosa dopo, magari si è piegata astina del servo o che ne so, ieri non mi sono proprio concentrato nello studiare.