problema noto di alcuni scorpion..
motore in corto..
prova con un tester a misurare la r.i. (anche nella modalità dove il tester suona)
tocca in maniera alternata, ma a coppie, tutte e tre la fasi, e se sul tester appare un numero o suona, significa che c'è una fase in corto
prova anche a girare il motore tra una prova e l'altra, scuotilo, torcilo.. il difetto, se c'è, si presenta in maniera alternata, quindi può capitarti che durante una misurazione sia tutto ok, poi girando il motore, scopri che invece ha il problema..
se ciò non accade prova a disattivare la modalità ksa del regolatore.
bada che se hai il motore in corto e insisti con queste prove, rischi la fiammata del regolatore.