Citazione:
Originalmente inviato da franave  Figurati. Non rompi niente, cambia solo la frequenza di erogazione di corrente che l'esc dà al motore.
E' normale, più ti tieni basso=minori rischi=minori prestazioni. Più sali=più prestazioni=più calore=più rischio di rompere. Più il setup è estremo, più il rischio di stare al limite è alto. Tu hai indicato solo il motore ed esc. Giusto per curiosità, di quale scafo/batteria/elica stiamo parlando?
Alla fine basta tenere sempre sott'occhio le temperature e provare, provare, provare.....
Ciao |
Grazie x la risposta.
Lo scafo è un RAPID, dovrei farlo girare a 6s, come elica nn so ancora penso di partire con una 42, ma vendendo diversi video ho visto che mediamente girano con 45 e 47.
(il mio è identico a questo)