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vorrei ricordare che non c'è una regola fissa per i giri rotore, perchè tutto dipende dalla grandezza del modello, peso, dimensione pale (lunghezza, corda e profilo).
in teoria per quanto riguarda gli elicotteri veri, più pale si ha a parità di dimensioni e peso del modello e piu' queste devono girare, perchè è sempre un discorso di tot portanza per tot peso, se prendiamo ad esempio due modelli molto simili come il bell 212 e il bell 412, il primo monta due pale lunghe con corda larga mentre il secondo ne monta quattro piu' corte e con corda piu' stretta rispetto al primo, questo perchè le quattro pale del 412 devono girare piu' forte per avere la stessa portanza delle due pale del 212 che possono girare piu' piano perchè hanno piu' superficie per creare portanza.
questa cosa pero' puo' non valere per i nostri modelli, perchè ad esempio in una fusoliera classe 50 si possono montare 2 pale da 600 mm come se ne possono montre anche 4 sempre da 600 mm, in questo caso la portanza si raddoppia e possiamo girare a giri inferiori rispetto ad un bipala, ma se rispettassimo la giusta scala sempre di un modello classe 50 dovremmo montare 4 pale da 550mm con corda stretta, in modo da avere la stessa portanza di due pale da 600mm con corda larga, tutto questo sempre a parità di peso perchè se questo aumenta si deve o aumentare i giri o la superficie delle pale, altrimenti non si avrà la portanza necessaria per pilotare il nostro modello in sicurezza...
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